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商品訊息描述















商品訊息特點



產品





相框尺寸:27cm X 20cm X 3cm
可放照片尺寸:10cm X 15cm X 2張(4X6吋)
主要材質:美國卡紙、紐西蘭松木、壓克力板、金屬
產地:台灣
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背框附鯊魚鉤,可搭配掛繩懸掛在牆上,背板有立架,也可桌立。


◎網頁展示的圖片顏色,因拍攝角度與個人電腦螢幕設定關係,會跟實品略有差異,實際顏色以出貨實品為主。
◎因每批製程不同,商品尺寸如有0.5-1公分誤差為正常狀況。







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【王妍筑】

做晚餐是make dinner,做簡報是make a presentation,做決定是make a decision,那做惡夢是什麼?憑直覺可能會說錯:

I made a bad dream.(X)

I had a bad dream.(團購人氣產品O)

再舉一個例子,曾經聽學生提到要做簡報,她說了:

I'll have to do a presentation next week.(X)

I'll have to make a presentation next week.(O)

有些字很簡單,簡單到像make、have、do,如果只用中文「做」來直譯,還是會搞錯。要避免中式表達,要瞭解它的概念,而不只是中文意思。

1.Do和make的差別:Do著重過程(process),Make講結果(product)

來做一下比較送禮

He is doing some thinking. 他在思考。

He has made a decision. 他已經做了決定。

Thinking是一個過程,用do;decision是一個結果,用make。

He does the cooking at home. 他在家煮飯。

He made dinner. 他做了晚餐。

Cooking是一個過程,用do,dinner是煮好了的成果,用make。

2.Make和have的差別:

make時間短,have時間長

make這個字在解釋為「做」的時候,時間較為短暫,表示一下子就完成的事情,做的事情也是屬於比較具體的事。Have則是時間長。

世界公民Weekly

由世界公民文化中心提供

【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦(28)日上午主持市政會議時表示,「臺鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫」改採地下化可行性研究報告已於12月26日經交通部審議通過呈報行政院,行政院長林全於昨(27)日提及,將以推動桃園鐵路地下化及機場捷運通車,做為帶動內需、擴大建設的重大指標;對此,市府有充分信心,鐵路地下化可以順利完成,後續將由交通部鐵路改建工程局辦理綜合規劃、環評作業及工程施工,預定在民國114年完成換軌通車,成為台北、新北、桃園通勤骨幹,也成為北北桃生活圈的綠色運輸廊帶。

鄭文燦表示感謝林全院長、賀陳旦部長對於桃園鐵路地下化的支持。桃園市政府將配合鐵路地下化,進行桃園站、內壢站、中壢站的都市更新,新增4個通勤站的規劃,讓桃園市的都市發展,展現全新的風貌,也讓北北桃之間的鐵路綠色運輸更便捷。鄭市長希望桃園市與高雄市的負擔比例能透過專案協商,採一致化原則,也能儘速完成桃園鐵路地下化的定案。

鄭文燦提到,鐵路地下化及機場捷運將成桃園重要綠色運輸廊帶,讓生活圈整合更便利,且機場捷運可經中壢車站連結台鐵,桃園車站也是捷運綠線G07站及捷運棕線起點。透過交通系統串連,讓大眾運輸效益更為提升,屆時鐵路地下化將配合各條捷運系統、公車轉乘路線,使桃園公共運輸系統更加完善,讓桃園的都市發展完全不一樣。

鄭文燦也說,桃園鐵路地下化總成本約950億元,市府也將與國發會專案協商經費分擔中央地方比例;桃園鐵路高架化原列經費308億元,加上平鎮站的50億元及延宕因素,原來經費與地下化經費差異約600億元,但是,整體的成本效益,地下化所創造的站區開發、前後站打通、桃園中壢都市整合效果,遠大於成本,這是一個值得而且有遠見的公共建設。

鄭文燦提到,鐵路地下化沿線預定消除平交道20處、陸橋8座、地下道8處,也打通前後站,可解決都市前後阻隔;此外,市府也將進行站區開發;並在鐵路地下化完成後,市府將與交通部協商,將路廊規劃成包括雙向4車道、自行車道、休閒綠帶的25米綠廊大道,讓桃園中壢間能產生一條便捷的綠色交通通道,解決桃園南北之間交通壅塞。這些效益遠遠超過建設成本,更代表鐵路地下化有很高的推動效益。

(自立晚報201612029)

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